无人机时代悄然来临

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　　一架波兰无人机险些撞上正在降落的汉莎航空客机；一架英国无人机在希思罗机场接近飞行中的客机，相距仅仅6米；在此之前，美国波音公司的子公司还计划研制基于无人机的“间谍飞机”通过无线网络，传播监控程序。
　　不得不说，人类第二次进入了无人机时代。
　　至于为什么是第二次，当然是因为我们早已经历过第一次无人机时代。2001年5月，一架美军捕食者无人机发射了一发导弹，击毁5公里外一辆塔利班武装的坦克。自那以后，各种美军利用无人机对地打击、支援地面部队甚至执行“定点清除”式暗杀任务的消息就开始在媒体上不胫而走。尽管无人机在战场上早已有半个多世纪的征战史，但是直到近来，美国才开始用无人机杀人。
　　如果说上一次依靠的是电视新闻里无人机发射“地狱火”导弹的暴力与威慑，今天的无人机时代则因为其贴近和普及而深入人心。从综艺节目里日渐普遍的航拍镜头，到快递公司用无人机发货，到高压电缆工人用无人机架线查线，到农民用无人机喷洒农药，再到演艺明星的求婚……无人机已是无处不在，甚至最近一位好友邀请笔者外出郊游，原因无他，只是因为他买了一个无人机航拍器。
　　短短几年，无人机从电视机里走进千家万户的理由，就与它从实验车间走向战场的理由一样：便宜。当年一架捕食者无人机的订货价为200万美元，对于买惯了4000万美元一架F-16的美国空军而言，就像不要钱一样“价廉物美”一口气购买了300多架，，　至于那些几万美元的陆军无人机更是被当作消耗品不断补充。
　　这个价格对于私人应用而言虽然也不算天价，但要想在民间推广，“太高端”依然　了。不过，既然民用无人机要求更低、结构更简单，那么价格下降自然是理所当然的。很快，几千美元的无人机在市场上开始普及，随后，只要千余美元的消费级无人机也走上货架。最终，中国的大疆无人机来了……
　　“中国制造”的成本优势加上大疆自有的技术特点，使得这家公司在不到5年的时间里占据了消费级无人机70%的市场。2014年，这个市场已经膨胀到40亿美元。有意思的是，包括大疆在内的消费级无人机
　　制造厂家，大多与军用无人机毫无瓜葛，军用无人机厂家则嫌消费无人机利润太少而鲜有涉足。于是，大疆在民用市场上引领着价格与技术的双重优势，使得现在买一架便宜的无人机航拍器，花销甚至还不会超过一台高端手机。
　　本质上，无人机只是另一种形式的遥控飞机模型，但当年的遥控飞机即使同样只有几千元，依然只有少数的狂热爱好者才会执着追求。这其中的差距，不光在钱，还在于操作难度——笔者曾经目睹过一个“简易版”遥控直升机的飞行，由于缺少多通道遥控器，操作者被迫用两台遥控器串在一起完成操纵，一个人手忙脚乱，两个人又配合不佳，更不要说用这么个东西在天空中稳定航拍了。
　　无人机的操作简单得多。得益于多轴飞控和GPS定位辅助，无人机的操作门槛大为降低，能够自动稳定的云台则大大提升了无人机航拍的图像质量，加上前述的廉价，使得无人机一下子成为人人可以上手的大众玩具。

　　安全性考量

　　无人机除了标准的摄影和货运之外，爱动手的人们也开始在这个平台上自行改造。对于这些“乱闯”
　　的无人机，已经有不少国家着手制定了管理法规：英国民航局已经发布无人机安全管理规范，要求普通用途的无人机只能在视线可及的距离内操作，飞行高度不可超过122米；载有摄像头的无人机不能在距离人、车辆或建筑物50米以内的地方飞行。日本也在《航空法》修正案中加入对无人机的管理措施，要求未获许可的无人机禁止在住宅密集地及机场周边飞行，违者将付出数十万日元的罚款。中国的一些地方更是从操作者出发，制定了对无人机的管理措施，上海宣布年内制定的《上海市遥控航空模型飞行管理办法》要求包括四轴无人机在内的遥控航空模型在公，开区域内飞行都要持证，非法驾驶还可能被处以5～10天的行政拘留。
　　不过追踪无人机要比追踪一个人困难得多，很多时候，面对这种飞来即走的飞行器，一般人很难拿它有什么办法，就算最后“设计”抓到了飞行器，就算有极端完备的买主信息查询系统，也难以确认是谁执行了无人机的违规操作。
　　生产厂家也不是没有自律精神，不少使用GPS定位的无人机在开发伊始就设定了禁飞区。大疆的新型无人机就在北京六环内通过GPS设置了禁飞区，使用户无法用手柄让其起飞，限制无人机操作范围和飞行高度则更是常见的技术手段。　施洋